球墨鑄件擁有優(yōu)異的性能，具有中高等強(qiáng)度、中等韌性和塑性，綜合性能較高，和減振性良好，鑄造工藝性能良好等特點(diǎn)。能通過(guò)各種熱處理改變其性能。主要用于各種動(dòng)力機(jī)械曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件。

　　我國(guó)球墨鑄件生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，2009年我國(guó)球墨鑄件年產(chǎn)量達(dá)870萬(wàn)噸，居世界位。適合我國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄件以及奧氏體-貝氏體球墨鑄件等各個(gè)的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。

　　球墨鑄件具有的塑韌性，其在發(fā)展非?？欤a(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄件中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄件鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有、和格等優(yōu)點(diǎn)，非常符合汽車生產(chǎn)的要求，因此，球墨鑄件鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中了廣泛的應(yīng)用。

　　球墨鑄件在應(yīng)用范圍廣泛，球墨鑄件在工業(yè)中各個(gè)方面的應(yīng)用。

　　汽車：(1)動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)部件；(2)動(dòng)力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；(3)車物懸置、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向裝置。世界上大多數(shù)汽油機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來(lái)代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。

　　機(jī)床工業(yè)利用球鐵的工程性能，它允許設(shè)計(jì)復(fù)雜的機(jī)床部件以及鑄件重量超過(guò)10噸的重型機(jī)器鑄件。在應(yīng)用包括注射塑模板、鍛壓機(jī)汽缸和活塞。球鐵的抗拉強(qiáng)度和屈服，機(jī)械加工性能好，允許生產(chǎn)較輕鑄件而使其保持剛性。同樣，球鐵的強(qiáng)度和韌性使其成為各種手工工具，如扳手、夾鉗和量具的理想材料。

　　球墨鑄件用作管道開(kāi)始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合標(biāo)準(zhǔn)，也符合標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程。就運(yùn)送水和其它液體來(lái)說(shuō)，早就證明球墨鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄件的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力。