灰鑄鐵件的工藝分析

　　汽車(chē)離合器總泵殼體材料為HT20-40灰口鑄鐵，在機(jī)械加工過(guò)程中，由于部分零件局部硬度過(guò)高，使鉆、車(chē)、銑工序無(wú)法正常進(jìn)行。其中機(jī)加工困難的零件約占總數(shù)的50%～60%，導(dǎo)致正常的生產(chǎn)受到影響，因此通過(guò)試驗(yàn)對(duì)其制造的工藝過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)的理化分析與工藝改進(jìn)。
　　先從機(jī)加工困難的零件批次中抽取部分零件，于某一位置做斷口試驗(yàn)，結(jié)果有兩種情況。
　　(1)正常斷口正常斷口呈灰色，斷口處晶粒細(xì)小均勻。石墨分布形狀為E型枝晶片狀，石墨長(zhǎng)度為石長(zhǎng)10(>5mm～10mm)。
珠光體為細(xì)片狀，間距≤1mm，珠90數(shù)量<～85%。碳化物數(shù)量：1%～3%。磷共晶類(lèi)為三元磷共晶。磷共晶數(shù)量：0～1%。共晶團(tuán)數(shù)量為150，平均直徑5.7mm。在斷口附近供應(yīng)狀態(tài)(鑄態(tài))下測(cè)試硬度和斷口處化學(xué)成分。
　　(2)不正常斷口不正常的斷口的宏觀形貌，即灰口基體上摻雜銀亮色的白口成分，且分布不均勻。其中白色網(wǎng)狀組織為碳化物+珠光體+二元磷共晶體。斷口附近供應(yīng)狀態(tài)(鑄態(tài))硬度和斷口處化學(xué)成分。
　　從斷口處化學(xué)成分結(jié)果可知，有白口組織的斷口和正常組織的斷口處化學(xué)成分含量基本相同;從硬度試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，有白口組織的斷口硬度明顯高于正常組織的斷口;從金相試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，有白口組織的斷口處金相組織有明顯的碳化物存在，并呈網(wǎng)狀分布，在500倍顯微鏡下觀察，也發(fā)現(xiàn)有大量的磷共晶體存在，網(wǎng)狀組織中變態(tài)萊氏體較多，組織不均勻性大，因此局部硬度較高。
　　鋁合金壓鑄模工作硬度為42HRC～48HRC)。淬火、回火處理后，再進(jìn)行氮碳共滲，由于表面形成致密的以氮為主的化合物層和擴(kuò)散層，模具表面硬度達(dá)到750HV～800HV，所以，模具的工作面了的，具有較好的強(qiáng)度、硬度、韌度及等綜合力學(xué)性能，和抗熱疲勞效果得以充分的發(fā)揮。